电动车规定又有变化，这次是好消息，网友：专家终于开窍了！

青涩爱琪

中国人口数量多，但如今车辆也多，据资料统计，中国现在的汽车拥有量大概在三亿多，相当于全国人口的四分之一。车辆多了起来，那马路上的交通压力就大，肯定也会面临更多的问题。即使再宽敞的马路，也会出现拥堵的现象，尤其是在上下班的人员行驶密集时间。于是很多人都放弃了开车，选择骑电动车或者是步行。

近些年来，电动车随场应运而生，而且呈指数式的暴涨，各种牌子的电动车是百花齐放，基本上每个家庭都会有一辆电动车。无疑电动车的好处也很明显，不仅低碳环保，而且还省钱。特别受黎民百姓的青睐，销售也很火爆。但是关于电动车的一些交通法规却迟迟没有出台。随着街道上电动车日益增多，各种交通问题也接踵出现，比如说电动车经常闯红灯、逆行、不按规矩占道，让很多开汽车的人是有苦难言，不得不时刻提防。


关于电动车的意外事故也是频现，所以监管部门对这一情况也引起了足够的重视，早在今年的六月份就出台了一些关于电动车的管制政策。这个管制政策一出便引起了热议，很多人都非常反对，只有极少部分人表示支持态度。新规政策主要是规定了电动车本身的质量问题，比如质量不能超过55kg，行驶速度不得超过25km/h，电池功率不得超过400W，这样一来，基本上市面上的所有电动车都是不符合标准的。


而对于电动车违规又该如何处置？如今很多一线大城市都出台了严厉的打击政策，对违反交规的电动车罚款2000或者扣车，毫不留情。而国内的一些小县城来说也加大了惩治的措施，虽然没有像大城市那样严厉，但总归也开始行动了，狠抓电动车的违规。但还没有出现扣车的情况，毕竟政策还不明晰，再说小地方扣车也不现实，实施起来也很困难。

所以在这个新规出台不到两个月的时间后，又发生了一些变化，因为这种一刀切的政策不符合民心，实施不了。本来当初禁止电动车上路主要目的就是维护交通，取悦于民。但人心是根本，如果说不让人骑电动车，是不考虑实际，是不人性化的。所以一些专家建议，规范电动车的行驶，比如说开通专门的电动车通道，而且严抓违规的电动车才算是真正的有效措施。对于专家的这一说法，不少的网友也表示：“专家终于开窍了”，如果到时候真的实行规范化的行车，那么大家又可以继续骑电动车上班了。不过小编还真心希望，老百姓们骑车可以遵守交通，做到安全出行，安全回家。
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暂时痛苦的我

考了驾照的人百分之八十的不会开车，不会处理情况，就和以前农村人刚开三轮车一样，瞎开，好多事故都是出于新手，考完驾照只是个学历没用，