30万级的配置，只卖10万元！这车值得买！

书中散人

纵观各大汽车论坛和朋友圈，“10万元买什么车”的购车话题可谓是经久不衰。
9月20日，被誉为自进化美学中级轿车的秦Pro燃油版正式上市，如同话题终结者一般，给了10万级中级车市场一个最优选择。
全新架构赋能爆款基因天生铸就迈入“智能化”汽车变革下半场的比亚迪，以全面开放为核心，创造性地推出了由国际化的全擎全动力智造平台、引领智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台所构筑的全新架构——BNA，就像“高阶智能汽车孵化器”，能够缔造无限可能。
BNA作为比亚迪在造车新时代的顶层设计，它将全面优化比亚迪汽车生产、智造、研发、采购等的全价值链环节，助力秦Pro在美学、安全、智能、驾控等多维度全面进化，并可实现无限迭代与进化，具备无穷想象空间。
基于高阶智能孵化器——BNA打造的秦Pro燃油，与双模、纯电车型共享设计、研发、生产等顶尖造车标准。它不仅颜值在线、智商爆表、内心强大、装备给力，更以最具诚意的价格为消费者带来了丰富的配置和体验，简直把“中国最美中级轿车”、“史上最聪明座驾、”“全维度安全管家”以及“天生越级体魄”这些价值标签收入囊中。
而且，在BNA的加持，秦Pro在设计、做工、用料、品质、工艺等环节都与国际一流水准接轨，真正做到了超越同级合资车的水准。
如今，在BNA的赋能下，宋MAX、全新一代唐、元EV360、全新一代宋都成为了爆款。可以预见的是，秦Pro也将强凭借天生优越的造车基因，越级而立，走向爆款的道路。

Dragon Face设计颜值爆表秦Pro在由国际设计大师艾格雕琢的Dragon Face设计语言加身后，无论是细节的刻画还是特征线条的修饰都彰显出不错的视觉冲击力，更显大气、运动，坊间更是出现了“最美中国轿车”这样的溢美之词。对比合资车型轩逸、朗逸、速腾来看，秦Pro显得更为时尚动感，更符合年轻人的审美。（以下为轩逸与秦Pro车型的对比）

例如从前脸来看，秦Pro“龙颜”大气不失精致优雅，符合绝大多数国人审美观。轩逸外观设计相对老旧传统，中规中矩。

侧面，秦Pro的游龙跃动腰线、流星曲线溜背造型勾勒出紧致、动感的侧身；轩逸侧身线条表现平淡，缺乏活力。
秦Pro尾部线条简洁明快，晶耀无缝贯穿式LED尾灯透露出高级感。轩逸尾部设计仍旧是中规中矩，没有明显缺陷但是也没有亮点。
细节上，由星蓝悬浮唤醒式LED前大灯、流水能量转向灯以及晶耀无缝贯穿式LED尾灯组成的Dragon Beam车灯，交互性、科技感、质感十足，更加符合年轻潮流人群的偏好。轩逸的车灯设计相对平庸，且选用了卤素作为光源。
内饰方面，秦Pro搭配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，几乎看不到实体按键，科技感十足。轩逸内饰设计简洁朴素，同价位车型甚至没有中控屏。
在汽车界，靓丽的外观设计不仅可以吸引消费者的注意，还能使车辆增加不少卖点。可以说，审美价值已经成为购车的首要决策因素。所以说，但就颜值而言，秦Pro的整体视觉感官的确是中级车市场中的标杆之作。
智能越级领先对手一代从汽车领域来看，最具人工智能基因的车型当属比亚迪秦Pro。D++开放生态汇聚全球开发者智慧，衍生出无限可能的车载应用，并以DiLink智能网联系统为承接，通过整车OTA智能远程升级，使秦Pro成为了一个可以无限进化的AI新物种，让用户与时代的脉搏同步，真正感受到智能化体验。

我们可以发现，当轩逸这些车型还在主打自身车载多媒体系统所支持的简单车载功能应用时，秦Pro在比亚迪领先的智能网联技术的加持下，智能化程度已经遥遥领先，并以此为独特产品价值，实现市场价值突围。

车载操作系统	搭载车型示例	屏幕尺寸	功能简介
Dilink智能网联系统	比亚迪秦PRO	12.8英寸	自动旋转、8核、开放式系统、300多万款APP、智能手环钥匙、云服务、OTA整车升级、D++开放平台
On Star系统	英朗	8英寸	双核、封闭式系统，不具备OTA整车升级功能，非开放平台
G-Book	卡罗拉	8英寸
DA（Display APP）系统	轩逸	7英寸
MIB系统	朗逸	8英寸

此外，秦Pro坐拥包含自动刹车、自适应巡航、预测性碰撞报警系统等功能在内的ADAS智能安全驾驶辅助系统，实现了L2级别的自动驾驶功能。可以预见的是，在D++开放生态以及OTA远程升级功能的助力下，它未来还将带来的L3级别自动驾驶功能。

车型	自动刹车系统	自适应巡航	预测性碰撞报警系统
比亚迪秦PRO	10.98万
大众朗逸	14.29万起	16.29万起	无
日产轩逸	14.93万起	无	无
丰田卡罗拉	无	无	无

越级空间表现带来更美好的体验秦Pro在车身尺寸和空间方面，完全就是以中级车的尺寸跨级打击紧凑级的卡罗拉和轩逸。

车型	轴距	长	宽	高
比亚迪秦PRO	2718mm	4765mm	1837mm	1500mm
卡罗拉	2700mm	4630mm	1775mm	1485mm
大众朗逸	2688mm	4670mm	1806mm	1474mm
日产轩逸	2700mm	4631mm	1760mm	1503mm

与此同时，从整个市场情况来看，我们发现在配置、空间尺寸等方面，秦Pro对自己非常“狠”，以至于对比朗逸、轩逸等合资车，产生了压倒性的竞争优势。

车型	秦Pro 1.5TI自动智联锋耀型	轩逸2019款经典1.6XE+ CVT智联领先版	朗逸 2018款 1.5L手动风尚版	英朗 2018款 1.5T 手动精英型
厂商指导价（元）	11.58万	11.63万	11.59万	11.69万
前排侧气囊	有	无	无	有
前排头部气囊（气帘）	有	无	无	无
后排头部气囊（气帘）	有	无	无	无
胎压监测装置	有	无	有	有
牵引力控制 ASR/TCS/TRC等	有	无	有	有
车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）	有	无	有	有
主动刹车/主动安全系统	有	无	无	无
全景影像	有	无	无	无
定速巡航	有	无	无	无
自适应巡航	有	无	无	无
上坡辅助	有	无	有	有
无钥匙启动系统	有	无	无	无
无钥匙进入系统	有	无	无	无
远程启动	有	无	无	无
电动天窗	有	有	无	有
发动机电子防盗	有	无	有	有
皮质方向盘	有	无	无	有
多功能方向盘	有	无	无	有
全液晶仪表盘	有	无	无	无
内置行车记录仪	有	无	无	无
主驾座椅电动调节	有	无	无	无
后排座椅放倒方式	比例放倒	无	比例放倒	比例放倒
前后中央扶手	前有/后有	前无/后有	前后/后无	前有/后无
后排杯架	有	有	无	无
GPS导航系统	有	有	无	无
道路救援呼叫	有	无	无	无
中控彩色大屏	12.8英寸	8英寸	无	无
蓝牙/车载电话	有	无	有	有
车联网	有	有	无	无
扬声器数量	10喇叭	4-5喇叭	6-7喇叭	6-7喇叭
近光灯	LED	卤素	LED	卤素
远光灯	LED	卤素	LED	卤素
LED日间行车灯	有	无	有	有
自动头灯	有	无	无	有
后视镜加热	有	无	无	有
内后视镜自动防炫目	有	无	无	无
后视镜电动折叠	有	无	无	无

国际大师调校实现越级驾控感受由前奔驰底盘调教专家汉斯领衔的底盘调校团队，确保秦Pro具备更好的舒适性，同时兼顾操控性能，以最大化地保证用户良好的驾乘体验感。
从实际驾乘品质来看，秦Pro也体现出了国际主流汽车厂家应有的水准，高性能底盘能够更加有效的过滤来自于颠簸路面的冲击性，动力输出平顺、澎湃，整体表现要优于同级对手。
手握产品和价格双重“利刃”的秦Pro，已然从价值层面重新树立了中级车市场价值坐标系的基础，完美演绎“超越竞争对手、超越消费者想象”的越级哲学。它既满足了当下对于高智能、高品质的用车诉求，又能远眺未来，用无限进化的想象空间开拓AI汽车新时代，理应成为10万级中级车市场首选。
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